Un propulsor V6

Para este berlina de representación, la marca coreana ha montado un motor de 3.5 litros V6, que desarrolla 198 caballos a 5.500 revoluciones por minuto. Esta motorización está gestionada con un cambio automático de cinco velocidades, el cual oferta un modo secuencial. Este propulsor consigue que el Kia Opirus acelere de 0 a 100 en 9,2 segundos y alcance una velocidad punta de 220 kilómetros por hora. Asimismo, este potente motor no penaliza en el consumo urbano, que se sitúa en 12,9 litros cada 100 kilómetros.

La caja de cambios presenta un sistema bastante novedoso, puesto que ofrece un modo secuencial. Con esta posibilidad, el sistema de cambios proporciona libertad al conductor de escoger la marcha más idónea con la velocidad, mientras que los sensores se encargan de gestionar el cambio de la manera más limpia posible.

Asimismo, el conductor puede escoger un modo manual cuando la palanca se encuentra en la posición “Drive”, el segundo modo automático (se puede escoger secuencial) oferta cuatro cambios: Drive (D), Neutral (N), Reverse (R) y Park (P). El sistema de suspensión del Kia Opirus es independiente, la cual ofrece bastantes ventajas como optimizar las prestaciones de los neumáticos y mejorar el control del vehículo.

Sistemas de seguridad

Para potenciar el apartado de seguridad, el Kia Opirus incorpora un sistema de control de estabilidad (ECS), control de traccion (TCS), sistema antibloqueo (ABS) y EBD para optimizar la frenada y el control del vehículo en condiciones extremas. Asimismo, incorpora el sistema de control de estabilidad (ESP), frenos de disco de 16 pulgadas en las ruedas delanteras y de 15 pulgadas en las traseras. Por otra parte, se han incorporado unos neumáticos de 225/60 de Michelin. En su interior destaca todo tipo de dispositivos para ofrecer a los ocupantes la máxima comodidad.

Datos de interés

·  Motor: seis cilindros en V, 3.497 c.c. y gasolina.

·  Potencia: 203 caballos.

·  Velocidad máxima: 220 km/h.

·  Seguridad: ocho airbag, ABS con distribuidor electrónico de frenado, control de tracción y estabilidad.

·  Precio: 35.000 euros.